疫情來(lái)襲,網(wǎng)上購(gòu)物、快遞小哥配送到小區(qū),成為疫情防控期間沈陽(yáng)市民采買(mǎi)的重要途徑。

記者1月5日采訪(fǎng)獲悉,目前快遞包裹末端投遞大致分為幾種情況:有智能快遞柜的小區(qū),快遞員可以在掃碼、測(cè)溫后將包裹投遞到快遞柜中,實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸配送。小區(qū)內(nèi)或小區(qū)周邊有菜鳥(niǎo)驛站的,快遞員可以把包裹存放在菜鳥(niǎo)驛站中。而部分沒(méi)有快遞柜和菜鳥(niǎo)驛站的小區(qū),快遞員一般在小區(qū)門(mén)口聯(lián)系收件人,將包裹放在指定位置,等待收件人取走。

快遞柜存放數(shù)量有限,沈城1000多家菜鳥(niǎo)驛站成為無(wú)接觸配送的重要載體。保證快遞又好又安全被取走,成了沈陽(yáng)菜鳥(niǎo)驛站特殊時(shí)期最重要的工作。菜鳥(niǎo)驛站沈陽(yáng)地區(qū)負(fù)責(zé)人代佗告訴記者,全市菜鳥(niǎo)驛站工作人員均做好物理防護(hù),全天候口罩手套裝備工作。收件人可通過(guò)掃描取件二維碼自助領(lǐng)取包裹,減少對(duì)話(huà)和接觸。對(duì)無(wú)法及時(shí)取走的包裹,驛站將幫助長(zhǎng)期免費(fèi)保管。另外,對(duì)于實(shí)行封閉管理的小區(qū),附近的菜鳥(niǎo)驛站會(huì)在與業(yè)主取得聯(lián)系后,把包裹送到小區(qū)門(mén)口,與消費(fèi)者保持1.5米以上的包裹交接過(guò)程。

末端派送難度增大 多些理解

在無(wú)快遞柜和驛站的小區(qū),或者是收件人有特殊要求的區(qū)域進(jìn)行派件,快遞小哥的工作非常辛苦。某快遞公司快遞員小呂告訴記者,他擔(dān)心包裹被人拿錯(cuò),所以每次聯(lián)系完收件人到門(mén)口來(lái)取之后,都要與收件人保持一定距離,確認(rèn)收件人把自己的包裹拿走才行。“在門(mén)口等上一段時(shí)間是常事兒,現(xiàn)在天氣挺冷的,跑起來(lái)還好,干等著穿多少都能凍透。”他說(shuō)。這幾天最晚干到半夜11點(diǎn)多,才把當(dāng)天的件派完。

在有菜鳥(niǎo)驛站的小區(qū),快遞員則沒(méi)有類(lèi)似煩惱。對(duì)于實(shí)行封閉管理的小區(qū),附近的菜鳥(niǎo)驛站承擔(dān)了配送工作,與業(yè)主取得聯(lián)系后,把包裹送到小區(qū)門(mén)口,進(jìn)行無(wú)接觸送貨。在沈陽(yáng)新華壹品B區(qū)菜鳥(niǎo)驛站,站長(zhǎng)林琳介紹,對(duì)周?chē)忾]管理的小區(qū),站長(zhǎng)會(huì)在與業(yè)主取得聯(lián)系后,把包裹送到小區(qū)門(mén)口,并與消費(fèi)者保持1.5米以上的距離,再做包裹交接。“全程無(wú)接觸,包裹也是經(jīng)過(guò)24小時(shí)多次消毒,大家都放心。”

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